Ô tô cứu thương | Việc ngăn chia bên trong xe thành 2 khoang như vậy sẽ đảm. Xe tải VM | Đối tượng khách hàng là các công ty vận tải chuyên nghiệp.

* Website đang xây dựng, CHƯA CHÍNH THỨC sử dụng. Tin tức, bài viết, sản phẩm chỉ đăng làm mẫu!
* CẦN MUA TÊN MIỀN "HANGXETAI.VIETNAMSEOCOMPANY.COM", vui lòng liên hệ 0908 744 256 - 0917 212 969 (Mr. Thanh)

* Xe tải Vinhphat: 0933 625 768
* Bán xe cứu thương: 0901 333 115

Ngoài việc bị phạt tiền, người có hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung và các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:

a) Vi phạm Điểm a, Điểm b Khoản 2; Điểm d Khoản 3; Điểm a Khoản 4 Điều này bị buộc phải hạ phần hàng quá tải, dỡ phần hàng vượt quá kích thước quy định; vi phạm Điểm c Khoản 3 Điều này bị tịch thu hàng hóa cấm lưu thông, động vật hoang dã vận chuyển trái phép;

b) Vi phạm Điểm a, Điểm b Khoản 2; Điểm a, Điểm b Khoản 3 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 (ba mươi) ngày;

c) Vi phạm Điểm c Khoản 2; Điểm c, Điểm d Khoản 3; Khoản 4 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 (sáu mươi) ngày.”

Điều 28. Xử phạt người điều khiển xe ô tô có các hành vi vi phạm quy định về vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng

1. Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Chở hàng siêu trường, siêu trọng không có báo hiệu kích thước của hàng theo quy định;

b) Không thực hiện đúng quy định trong Giấy phép lưu hành, trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm b khoản 2 Điều này.

2. Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Chở hàng siêu trường, siêu trọng không có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng theo quy định;

b) Chở hàng siêu trường, siêu trọng có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng nhưng tổng trọng lượng, kích thước bao ngoài của xe (sau khi đã xếp hàng lên xe) vượt quá quy định trong Giấy phép lưu hành.

3. Ngoài việc bị phạt tiền, người có hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung và các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:

a) Vi phạm khoản 1, khoản 2 Điều này bị đình chỉ lưu hành cho đến khi thực hiện đúng quy định; nếu gây hư cầu, đường phải khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra;



b) Vi phạm khoản 1 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 (ba mươi) ngày; vi phạm khoản 2 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 (sáu mươi) ngày.

Điều 29. Xử phạt người điều khiển xe ô tô có các hành vi vi phạm quy định về vận chuyển chất gây ô nhiễm môi trường, hàng nguy hiểm

1. Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Vận chuyển hàng nguy hiểm mà dừng xe, đỗ xe ở nơi đông người, khu dân cư, công trình quan trọng hoặc nơi dễ xảy ra nguy hiểm; không có báo hiệu hàng nguy hiểm theo quy định;

b) Vận chuyển các chất gây ô nhiễm môi trường không theo đúng quy định về bảo vệ môi trường.

2. Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với hành vi vận chuyển hàng nguy hiểm không có giấy phép hoặc có nhưng không thực hiện đúng quy định trong giấy phép.

3. Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với hành vi vận chuyển chất thải nguy hại hoặc có chứa chất phóng xạ không theo đúng quy định về bảo vệ môi trường.

4. Ngoài việc bị phạt tiền, người có hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung và các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:

a) Vi phạm khoản 1, khoản 2, khoản 3 Điều này bị buộc phải thực hiện đúng các quy định về vận chuyển hàng nguy hiểm, bảo vệ môi trường; nếu gây ô nhiễm môi trường phải thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường;

b) Vi phạm khoản 1, khoản 2 Điều này còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 (ba mươi) ngày; vi phạm khoản 3 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 (sáu mươi) ngày.

Điều 30. Xử phạt người điều khiển xe vệ sinh môi trường, xe ô tô chở phế thải, vật liệu rời và xe chở hàng khác có các hành vi vi phạm quy định về hoạt động vận tải trong đô thị

Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe vệ sinh môi trường, xe ô tô chở phế thải, vật liệu rời và xe chở hàng khác không chạy đúng tuyến, phạm vi, thời gian quy định.

Điều 31. Xử phạt cá nhân, tổ chức vi phạm quy định về vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ

1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ chở hành khách, hàng hóa không có biển hiệu hoặc trang phục theo quy định.

2. Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Không có bộ phận quản lý các điều kiện về an toàn giao thông theo quy định;

b) Không thực hiện việc đăng ký, niêm yết tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách theo quy định;

c) Sử dụng loại xe ô tô người có thiết kế từ 10 chỗ ngồi trở lên làm xe taxi chở hành khách;



d) Sử dụng xe taxi chở hành khách không có hộp đèn “TAXI”, không lắp đồng hồ tính tiền cước hoặc lắp đồng hồ tính tiền cước không đúng quy định;

đ) Sử dụng xe taxi chở hành khách có mầu sơn của xe, biểu trưng của doanh nghiệp (hợp tác xã), số điện thoại giao dịch ghi trên xe không đúng với đăng ký của doanh nghiệp (hợp tác xã);

e) Không bố trí đủ lái xe, nhân viên phục vụ trên xe chở hành khách theo phương án kinh doanh đã đăng ký.

3. Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Tổ chức hoạt động khai thác bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép theo quy định;

b) Để xe ô tô không đủ điều kiện kinh doanh vận tải khách vào bến xe ô tô khách đón khách;

c) Kinh doanh vận tải bằng xe ô tô mà không có Đăng ký kinh doanh, Giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định;

d) Thực hiện không đúng nội dung kinh doanh đã đăng ký trong Giấy phép kinh doanh vận tải;

đ) Không bảo đảm các điều kiện về kinh doanh vận tải theo hình thức kinh doanh đã đăng ký;

e) Không thực hiện đúng các nội dung đã đăng ký về chất lượng dịch vụ vận tải;

g) Thành lập điểm giao dịch đón, trả khách trái phép (bến dù, bến cóc).

4. Ngoài việc bị phạt tiền, doanh nghiệp, hợp tác xã có hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung và các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:

a) Vi phạm khoản 2, điểm a khoản 3 Điều này bị đình chỉ hoạt động cho đến khi khắc phục xong vi phạm;

b) Vi phạm điểm d, điểm đ, điểm e khoản 3 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép kinh doanh vận tải cho tới khi thực hiện đúng các điều kiện về kinh doanh vận tải, các cam kết về chất lượng dịch vụ vận tải.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 9 giờ ngày 30-7, xe tải BS: 84C-022.60 do tài xế Trần Minh Đúng (32 tuổi, ngụ huyện Trà Cú, Trà Vinh) điều khiển chở gạch ống, lưu thông qua cầu Rạch Miễu theo hướng Tiền Giang về Bến Tre.

Khi xe tải đổ dốc cầu Rạch Miễu đến đoạn thuộc địa bàn xã Thới Sơn, TP.Mỹ Tho thì có biểu hiện mất thắng, tông vào ô tô 4 chỗ BS: 64A-089.37 do 1 người đàn ông điều khiển lưu thông cùng chiều.

Tiếp đó xe tải này va chạm vào xe tải BS: 63C-018.50 chạy phía trước. Chưa dừng lại xe tải "điên" tiếp tục lao nhanh trên đường và va vào xe khách giường nằm BS: 71B-012.39 và tiếp tục lưu thông gần đến Trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu mới dừng lại.
Xe tải mất thắng gây tai nạn.

Tại hiện trường xe ô tô 4 chỗ bị cà nát phần hông hư hỏng nặng. Xe khách bị vỡ kính hư hỏng phần sau, xe tải 63C-018.50 hư hỏng nặng phần đuôi. Vụ tai nạn đã làm nhiều người một phen hú vía, giao thông qua cầu Rạch Miễu bị ùn ứ.
Xe 4 chỗ bị xe tải cà nát phần hông hư hỏng nặng.

Nhận được tin báo, Công an TP.Mỹ Tho và Công an xã Thới Sơn đã nhanh chóng có mặt điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân tai nạn. Bước đầu tài xế xe tải cho biết xe đang chở gạch ống đang chuẩn bị đổ dốc cầu Rạch Miễu thì bị mất thắng.

+ Ôtô con là xe để chở người không quá 9 chỗ ngồi, kể cả lái xe hoặc ôtô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn; ôtô con bao gồm các loại xe có kết cấu như xe máy 3 bánh nhưng có tải trọng bản thân xe lớn hơn 400kg và tải trọng toàn bộ xe cho phép nhỏ hơn 1,5 tấn. Theo đó xe bán tải (xe pick-up) có khối lượng chuyên chở cho phép nhỏ hơn 1,5 tấn và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.

+ Còn ôtô tải là ôtô để chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có khối lượng chuyên chở từ 1,5 tấn trở từ ngày 01/7/2020 khi Quy chuẩn 41:2019/BGTVT chính thức có hiệu lực, theo đó:



+ Ôtô con (hay còn gọi là xe con) là ôtô được xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả chỗ người lái.Xe bán tải (xe pick-up), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950kg, xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400kg, trong tổ chức giao thông, được xem là xe con.

+ Còn ôtô tải (hay còn gọi là xe tải) là ôtô có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa bao gồm cả ôtô đầu kéo, ôtô kéo rơmoóc và các loại như xe pick-up, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950 kg trở lên.

Ta dễ dàng nhận thấy việc pháp luật có sự thay đổi này là do nguyên nhân các xe tải dưới 1,5 tấn lợi dụng việc mình được xem như là xe con mà tham gia các hoạt động giao thông trong nội đô các thành phố lớn một cách hỗn loạn, không có sự điều chỉnh gây ra một hậu quả lớn cho công tác điều tiết giao thông tại các thành phố lớn nhất là ở những đô thị cấm xe tải đi vào nội thành theo giờ, theo đường như Thủ đô Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh. Việc Quy chuẩn 41:2019/BGTVT bỏ quy định xem xe tải dưới 1,5 tấn là xe con là thực sự cần thiết và phù hợp.

Ghi nhận của phóng viên cho thấy, xe ben chở đất đá hoạt động bắt đầu từ 4 giờ sáng, chạy từ Quốc lộ 56 vào đường Nghĩa Thành - Suối Nghệ, sau đó vào đường Suối Nghệ - Láng Lớn để đến hồ Đá Đen lấy đất và vận chuyển ngược lại. Hai đầu đường Nghĩa Thành - Suối Nghệ đều có biển báo cấm xe tải 10 tấn, còn đường Suối Nghệ - Láng Lớn cấm xe có trọng tải trục 8 tấn ra vào. Biển báo cấm là vậy, nhưng tài xế các xe ben vẫn liên tục cho xe chạy qua 2 con đường này.

Được biết, các xe ben chở đất từ dự án nạo vét, cải tạo, tận thu khối lượng vật liệu lòng hồ Đá Đen (nằm trên địa bàn thị xã Phú Mỹ và huyện Châu Đức) do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đại Nguyên làm chủ đầu tư. Ông Nguyễn Ba, có nhà mặt tiền đường Nghĩa Thành - Suối Nghệ phản ánh: “Xe ben tải trọng lớn chạy với tốc độ cao, bóp còi inh ỏi khiến người dân hết sức bức xúc. Đã xảy ra vài trường hợp người đi xe máy khi đột ngột nghe tiếng còi và tránh xe ben tự gây tai nạn”.

Theo ông Hồ Quốc Thái, Chủ tịch UBND xã Nghĩa Thành, tuyến đường liên xã Nghĩa Thành - Suối Nghệ, mặc dù có biển báo cấm xe tải 10 tấn ra vào ở 2 đầu đường, nhưng các tài xế xe ben, xe tải nặng chở vật liệu san lấp vẫn cố tình vi phạm. Lưu lượng phương tiện của người dân trên đường rất nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao.

Về vấn đề này, ông Trần Văn Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đại Nguyên phản hồi theo một hướng hoàn toàn khác. Ông Tuấn cho rằng, từ khi triển khai thi công dự án, công ty thường xuyên tưới nước chống bụi các tuyến đường xe vận chuyển vật liệu đi qua đường dân sinh; kiểm soát chặt chẽ các xe vận chuyển đất, luôn phủ bạt kín tránh tình trạng rơi vãi xuống đường, cắt cử cán bộ của công ty tuần tra đường dân sinh để kiểm tra, nhắc nhở các tài xế xe ben chuyên chở vật liệu đúng tải trọng, đúng tốc độ; thường xuyên tu sửa các tuyến đường xe vận chuyển vật liệu đi qua.

 


Xe tải VM

Là đại lý cấp 1 lớn nhất miền nam về phân phối dòng xe tải mang thương hiệu ISUZU, với sản lượng bán hàng hàng năm lên tới cả nghìn đầu xe. Động cơ xe tải isuzu1.9 tấn thùng dài 6m2 là kiểu động cơ Isuzu 4JB1CN, 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, động cơ xuất xứ nhật bản đảm bảo giá trị chất lượng thương hiệu ISUZU, với công suất hoạt động là 71KW/3400 vph, giúp xe vận hành bền bỉ theo thời gian. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải euro 4, một tiêu chuẩn mới nhất trong lĩnh vực sản xuất và lắp ráp xe tải thương mại trong nước, tiêu chuẩn này thực sự đã ra khá lâu trên các quốc gia phát triển trên thế giới như Mỹ, Anh, Pháp, Nhật Bản, Singapore ..vv. Bên trong xe được trang bị khá tiện nghi và đầy đủ với các hệ thống sau

Ô tô cứu thương

Việc xác định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô cứu thương căn cứ vào nhu cầu, quy mô dân số, vị trí địa lý và thống kê số lượt cấp cứu, vận chuyển người bệnh trong 03 năm gần nhất để làm cơ sở đề xuất định mức báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, thẩm định trên nguyên tắc bảo đảm số lượng phù hợp gắn với việc đầu tư, sử dụng hiệu quả xe ô tô. Các hành vi không được thực hiện gồm: sử dụng xe ô tô cứu thương để chuyên chở hàng hoá, hành khách và dịch vụ kinh doanh khác; tự thực hiện việc cải tạo, thay đổi kết cấu, nội dung của xe để phục vụ cho mục đích khác; sử dụng xe ô tô cứu thương không đúng theo mục đích, yêu cầu và các quy định của pháp luật.
Dich vu seo tai tphcm Xuất hiện các Công ty Seo Web giá rẻ tại TPHCM, Có thể nói, Seo Website là một lĩnh vực khá khó, nếu chúng ta tự tìm hiểu và duy trì nó, đó là một việc khó có thể thực hiện được, không ngẫu nhiên các

Bạn nên tránh mua các loại xe không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc xe,các loại xe có giá rẻ hơn nhiều so với mức niêm yết giá của công ty.
Lựa chọn địa chỉ bán xe cứu thương nhập khẩu chính hãng nhờ chế độ hậu mãi
Thường sau khi mua xe các địa chỉ bán xe cứu thương nhập khẩu chính hãng sẽ có chế độ bảo hành bảo dưỡng cụ thể dành cho khách hàng. Bạn sẽ được nhân viên tư vấn nhiệt tình về việc sử dụng, bảo dưỡng bảo trì xe cẩn thận để tăng thêm tuổi thọ xe.

Thông tin Bán Hyundai Starex cứu thương nhập khẩu - xe giao ngay

Xe Starex cứu thương thế hệ mới được thiết kế với phương châm nhu cầu của con người là trung tâm, luôn đảm bảo sự vận hành hiệu quả nhất trong cấp cứu. Mang kiểu dáng hiện đại, tiện dụng, đảm bảo tiêu chuẩn về độ ồn và rung xóc dành cho xe du lịch. Không gian thiết kế trong xe rộng rãi, có thể chở được 8 người với 5 người ngồi trong khoang bệnh nhân và 3 người trong khoang lái.
Trang thiết bị trên xe Hyundai Starex cứu thương:

    Hệ thống điều hòa không khí 02 dàn lanh, trước và sau.
    Tay lái trợ lực có thể điều chỉnh độ nghiêng theo ý người lái.

Đây là việc làm ý nghĩa, tăng cường cơ sở vật chất nâng cao chất lượng điều trị cho bệnh nhân, giúp Bệnh viện Bạch Mai có thêm phương tiện vận chuyển bệnh nhân cấp cứu một cách nhanh chóng, kịp thời, thực hiện ngày càng tốt công tác chăm sóc sức khỏe người bệnh, đặc biệt là trong bối cảnh nhiều bệnh viện còn thiếu xe cứu thương như hiện nay.

Hyundai Starex là một trong những mẫu xe có trang thiết bị y tế hiện đại, tiện dụng, có đầy đủ tính năng ưu việt nhất để cấp cứu cho bệnh nhân, chứa đựng tình cảm và trách nhiệm của lãnh đạo, cán bộ nhân viên MB đối với sự nghiệp chăm sóc sức khỏe cộng đồng.

Ông Lưu Trung Thái chia sẻ: Hàng năm, MB luôn dành một phần lợi nhuận sau thuế để thực hiện công tác an sinh xã hội, thể hiện trách nhiệm chung tay cùng cả nước, biệt là chủ trì triển khai nền tảng iNhandao - một dự án của Chính phủ về hoạt động thiện nguyện.

Trong quá trình thực hiện mục tiêu đẩy mạnh chuyển dịch số, MB đã phối hợp với đối tác để phát triển phần mềm quản lý bệnh viện, số hóa các nghiệp vụ của cơ sở y tế. MB mong muốn sẽ có cơ hội giới thiệu tới Bệnh viện Bạch Mai phần mềm này để giúp Bệnh viện ứng dụng những mô hình quản lý mới và 5 triệu khách hàng của MB cũng sẽ có thêm tiện ích khi thăm khám, chữa bệnh tại Bệnh viện Bạch Mai.

Trong tương lai, MB tin tưởng sẽ trở thành đối tác thân thiết của Bệnh viện, nhất là các sản phẩm dịch vụ sốđể có thể góp phần giúp bệnh viện hiện đại hơn, phát triển hơn .



Hiện tại, những sản phẩm đầu tiên đã được xuất xưởng (bao gồm Hyundai Solati cứu thương và vận chuyển chuyên dụng) sẵn sàng đáp ứng và phục vụ nhu cầu chung. Bên cạnh đó, HTMV cũng đã sẵn sàng nguồn linh kiện để sản xuất số lượng lớn Solati chuyên dụng đáp ứng nhanh chóng nhu cầu cộng đồng và xã hội.

Đôi nét về xe ô tô Cứu Thương Hyundai Solati thế hệ mới 2020

Dựa trên nguyên mẫu Hyundai Solati, mẫu city bus 16 chỗ được giới thiệu cách đây 2 năm tại Việt Nam, phiên bản xe Solati cứu thương có thể nói là mẫu xe cứu thương to lớn và rộng rãi nhất thị trường. Mẫu xe cứu thương được trang bị thêm các thiết bị y tế chuyên dụng như bình oxi, móc treo dịch truyền, tủ đồ, ổ cắm điện chuyên dụng, hệ thống phát tín hiệu ưu tiên… Sở hữu kích cỡ lớn, xe được trang bị cáng và túi cứu thương tiêu chuẩn, hệ thống dây điện chống cháy an toàn sẵn sàng lắp đặt thêm các trang bị y tế chuyên dụng hiện đại khác.

Túi chứa dụng cụ y tế

Thoải mái đựng dụng cụ y tế và độ chính xác cao vì túi chứa dụng cụ y tế của Hyundai Starex cứu thương khá rộng rãi.

Với những thông tin đánh giá Hyundai Starex Cứu Thương mà chúng tôi chia sẻ trên sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về đặc điểm, tính năng nổi bật của Starex cứu thương để có sự lựa chọn mẫu xe phù hợp nhất, đáp ứng đủ mọi nhu cầu khi sử dụng.
GIÁ XE HYUNDAI STAREX CỨU THƯƠNG MỚI NHẤT

Hiện tại xe ô tô Hyundai Starex cứu thương có 2 phiên bản máy xăng và máy dầu để quý khách hàng có thể lựa chọn. Và để biết chính xác giá xe hoàn thiện lăn bánh, hay mua xe Starex cứu thương trả góp cũng như số tiền phải trả trước và lãi suất vay ngân hàng, cũng như thủ tục. Hãy liên hệ ngay đến số hotline phụ trách kinh doanh của chúng tôi qua số 096 1176 555 để được tư vấn cụ thể và chi tiết hơn.
Không chỉ bắt mắt với các điểm nhấn khá ấn tượng từ chi tiết nhỏ nhất, kích thước nhỏ gọn, với hộc để đồ phía trước của Hyundai Starex cứu thương cũng là điểm nổi bật mà khiến người sử dụng rất hài lòng bởi có thể đựng cá đồ vật gọn nhẹ.

Ngăn để đồ cạnh cửa

Không gian rộng với thiết kế ngăn để đồ độc đáo ngay cạnh cửa, bạn hoàn toàn có thể sử dụng để giữ các vật nhỏ gọn như báo, tạp chí, điện thoại, tai nghe hay usb,....

Cán di động, cán phụ, ngăn chứa dụng cụ y tế tiện ích

Đối với các trường hợp khẩn cấp nhất cần đảm quá trình di chuyển bệnh nhân thì việc lựa chọn Stareex cứu thương là hoàn toàn đúng đắn nhất. Xe được trang bị cán di động, cán phụ cùng các ngăn chứa dụng cụ y tế tiện ích, luôn sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu cho người sử dụng.

Được đánh giá là dòng xe Starex cứu thương đáp ứng đầy đủ nhu cầu với nhiều tiện ích cho người sử dụng, Starex luôn khẳng định được vị trí trên thị trường Hyundai Việt Nam, là đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ để mang đến sự lựa chọn hoàn hảo cho quý khách hàng.

Bình oxy

Đây là một trong những yếu tố rất quan trọng mà khách hàng quan tâm hàng đầu, vì vậy Hyundai Starex cứu thương luôn được trang bị sẵn các bình oxy để bạn hoàn toàn yên tâm khi đáp ứng kịp thời không khí cho bệnh nhân trên xe.

Khay để cốc tiện dụng

Chú trọng trong việc tạo sự thoải mái nhất cho người sử dụng, Starex cứu thương cũng giống các dòng xe khác trong phân khúc, trang bị các khay để cố phía trước để mang đến sự thuận tiện nhất cho khách hàng.
Mang đến nhiều sự lựa chọn cho bạn với 2 phiên bản máy dầu và máy xăng.



Bản Starex cứu thương máy xăng có dung tích động cơ là 2.359cc đạt tiêu chuẩn Euro II, với công suất là 174Hp/6.000rpm mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ, êm ái. Đối với phiên bản máy dầu thì mang tới động cơ và dung tích hơn hẳn máy xăng: dung tích động cơ là 2.500cc trang bị công nghệ TCI đạt tiêu chuẩn Euro II có Turbo tăng áp, cho công suất là 100hp/3.800rpm.

động cơ xe hyundai starex cứu thương           

Động cơ mạnh mẽ, khả năng vận hành êm ái mà vòng quay ổn định khi Hyundai Starex cứu thương biết kết hợp hài hòa giữa bán kính vòng quay nhỏ và hệ thống treo êm ái tạo cảm giác an toàn và dễ chịu cho người sử dụng và bệnh nhân.

Với khả năng chuyển số êm, nhẹ nhàng nhờ có bộ đồng tốc hình cầu bánh răng tối ưu và gia công chính xác cũng chính là điểm cộng lớn giúp Starex thuyết phục cả những vị khách khó tính nhất.
HỆ THỐNG AN TOÀN STAREX CỨU THƯƠNG

Không chỉ mang đến một không gian nội thất sang trọng, rộng rãi với đầy đủ tiện nghi đáp ứng mọi nhu cầu trong việc vận chuyển bệnh nhân. Hyundai Starex cứu thương còn được đánh giá cao bởi khả năng an toàn khi trang bị hàng loạt hệ thống phanh đĩa, đảm bảo an toàn tối ưu nhất cho người dùng nhất là đưa đón bệnh nhân.

Bạn sẽ hoàn toàn ngạc nhiên và bị cuốn hút bởi không gian nội thất của Hyundai Starex cứu thương sang trọng mà vẫn không mất đi sự trẻ trung, tinh tế và mạnh mẽ.

Bảng đồng hồ của xe được thiết kế rất hiện đại, đa dạng màu sắc dịu mắt, đơn giản mà không kém phần tinh tế. Mang đến nhiều tiện ích cho người lái trong việc nắm rõ các tình trạng vận hành một cách rõ ràng, chính xác nhờ màn hình hiển thị bên phải.

Hình ảnh nội thất bên trong xe Starex cứu thương

nội thất xe ô tô hyundai starex cứu thương

Bạn sẽ trở nên thích thú bởi cảm giác lái xe mượt mà mà Starex mang lại, với sự cải tiến cho tay lái có khả năng điều chỉnh được độ nghiêng bằng cơ khỉ, giúp việc đưa đón bệnh nhân cẩn trọng và an toàn hơn bao giờ hết.

So với các dòng xe Hyundai khác, Starex cũng không có sự khác biệt trong việc sử dụng hệ thống amply và micrro, cung cấp nhu cầu cần thiết cho người sử dụng khi di chuyển bệnh nhân.

Starex cứu thương cũng được trang bị kính chiếu hậu trong khoang lái để đảm bảo tối đa an toàn cho người lái quan sát khi lùi xe.

Hyundai Starex cứu thương có vách ngăn kín được thiết kế màu sáng cùng cửa sổ với khoang bệnh nhân, mang đến không gian yên tĩnh để bệnh nhân nghỉ ngơi và giúp người điều khiển xe dễ dàng trong việc quan sát khoang lái phía trước.

Khoang bệnh nhân rộng rãi, tiện nghi

Được đánh giá là dòng xe Starex cứu thương có trang bị tốt nhất nên khoang bệnh nhân xe cũng là một trong những yếu tốt mà khách hàng quan tâm khá lớn, bởi với không gian rộng rãi, đầy đủ tiện nghi sẽ tạo điều kiện thuận lợi trong việc di chuyển bệnh nhân, chiếu sáng cần thiết khi thăm khám, hay ngay cả khi cấp cứu cần thiết, chăm sóc bệnh nhân.

Ngoài ra, với các ngăn tủ đựng đồ y tế, trang thiết bị cấp cứu sẽ đáp ứng đầy đủ mọi nhu cầu trong việc chăm sóc bệnh nhân để tạo môi trường thoải mái nhất.

đèn soi bệnh nhân trên xe starex cứu thương

Không chỉ tiện ích trong việc di chuyển bệnh nhân nhanh chóng, Starex còn đáp ứng nhu cầu cần thiết trong việc cung cấp đầy đủ ánh sánh cho bác sỹ trong suốt quá trình cấp cứu nhờ trang vị hệ thống đèn soi hiện đại kiểu thanh trượt.

Trang bị y tế chuyên dùng

Ngoài ra các thiết bị chuyên dụng phục vụ cho công tác cấp cứu bệnh nhân như: Giá treo chai dịch truyền, bình dưỡng khí, đèn soi bệnh nhân… giúp cho xe cứu thương, xe cấp cứu Hyundai Starex được đánh giá khá ưu việt cho công việc vận chuyển và cấp cứu người bệnh.



Đèn soi bệnh nhân kiểu thanh trượt cung cấp đủ ánh sáng, hỗ trợ tối đa cho bác sĩ trong quá trình cấp cứu, đèn trần trong khoang bệnh nhân được thiết kế dạng led cùng với quạt thông gió trong khoang bệnh nhân cũng có 2 chức năng hút và đẩy.

Vách ngăn kín được thiết kế màu sáng và cửa sổ với khoang bệnh nhân vừa mang lại sự yên tĩnh tối ưu cho bệnh nhân cũng như dễ dàng quan sát của người ở khoang lái phía trước.

Và còn rất nhiều xe chuyên dụng khác nữa….

Sự phát triển mạnh mẽ  trên lĩnh vực xe ô tô cứu thương nói riêng và xe chuyên dụng nói chung là nhờ vào chất lượng, dịch vụ khả năng cung cấp cho khách hàng. Chúng tôi luôn luôn suy nghĩ và hành động nhằm giải quyết các vấn đề của khách hàng đặt ra một cách hiệu quả nhất.

Thân xe ô tô cứu thương Hyundai Starex thiết kế không quá cầu kỳ, thiên về tính tiện dụng nhiều. Hai cửa bên hông được thiết kế dạng trượt sang trọng, tiện lợi cho việc lên xuống xe từ phía bên sườn, cạnh bên của thân xe được dán viền màu đỏ chạy dọc thân xe cùng logo chữ thập nổi bật.

Cửa hậu thiết kế mở lên trên để lộ phía trong là khoang bệnh nhân rộng rãi và cũng là điểm tiện dụng cho việc chuyển bệnh nhân lên xuống bằng cửa này. Số lượng người chuyên chở theo thiết kế (bao gồm cả người lái) là 6 người với 3 người trên khoang lái và 3 người ở buồng bệnh nhân.

Kích thước tổng thể của xe: 5.150 x 1.920 x 2.135 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm. Kích thước lý tưởng này cho phép xe dễ dàng xoay chuyển linh hoạt trong những tuyến đường nội đô mà vẫn đảm bảo có không gian nội thất rộng rãi. Màu sắc ngoại thất đặc trưng là màu trắng và logo chữ thập màu đỏ là nhận diện tiêu chuẩn cho các dòng xe cứu thương Hyundai, cùng với bộ đèn ưu tiên trên nóc xe cũng là những điểm nhấn nổi bật cho chiếc xe.

Hyundai Starex cứu thương được trang bị Lazang mâm thép có kích thước 215/70R16 giúp xe có độ cao khoảng sáng gầm vừa phải cho cả đường bằng và đường hơi khó.

Đuôi xe cứu thương Hyundai Starex nổi bật với cụm đèn hậu cỡ lớn, tăng khả năng chiếu sáng đồng thời giúp các phương tiện khác nhận diện chiếc xe dễ dàng hơn.

Nội thất khoang lái xe cứu thương Hyundai Starex khá đơn giản: Bảng đồng hồ trung tâm hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, vòng tua, nhiệt độ động cơ, thông số hành trình. Trung tâm không gian khoang lái

Hình Ảnh